上世纪90年代初，一项供电工程要在德国阿尔卑斯山北部施工，施工点处于海拔500米的山顶上。工程要求极严，既不能破坏周边的环境，又要保质保量地完成，而且工期只有3个月。
戴尔接手这项工程后，立即召开公司管理层会议。会议上，大家议论纷纷。有人说：“要施工，先修路，没有路，施工材料如何运上山？”立即有人反驳道：“如果用机械劈山修路，势必会破坏山体和周围的植被，造成水土流失……”还有人说：“工期那么短，修路至少也要半个月的时间，肯定完不成任务。”很多人随声附和。
戴尔无奈地问大家：“难道我们没有更好的办法吗？”会场上鸦雀无声。
这时候，一名正在倒茶水的服务生静静地说：“我倒有个好主意，不知道你们愿不愿采纳？”众人惊异的目光聚焦在这名服务生身上，他说：“我发现山里的居民还是那种原始的生活方式，运输东西都是骡驮马拉，如果用骡马来代替汽车不是一切麻烦都解决了吗？”戴尔听后觉得很有道理。
很快，戴尔雇佣当地居民用骡马将一筐筐石料和工程材料驮上了山顶，既省下了筑路的工期，又保护了生态。最终，工程如期完成。
事后，戴尔说：“我们的惯性思维太强了，以至于忽略了当初所处的位置，在一个不必修路的地方修路，真没必要。”
现代化的建筑工程采用原始的运输方式，看起来不可思议，但它行之有效。抛弃思维定势又结合实际的做法，谁说不是一种创新呢？
（从容摘自《山东青年》2015年12月）
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