机械狂人的复古梦

　　郝金喜是安徽明光人，1994年，郝金喜考入了上海铁道大学机车制造专业，大学毕业后被分配到上海铁路局合肥机务段工作。但他发现这个令人羡慕的“铁饭碗”工作，离他想造火车的梦想还很远，做了五年后他提出了辞职。

　　辞职后，郝金喜拿出身边所有积蓄，利用工作中获取的火车方面的知识和资源，南下深圳，开了一家公司。公司专门制造火车所需的零配件，另外还翻新一些旧火车头和火车车厢，卖给各个景点作为观光火车使用。

　　但是，买来废弃的火车翻新加工，还是没有实现郝金喜自己造火车的梦想。

　　2008年，郝金喜关了在深圳的公司，来到了浙江杭州，在新104国道边的杭州余杭瓶窑开发区重新开了一家公司。他认为这里机械制造业发达，有他需要的场地、设施以及各种零配件。

　　

　　

　　复制版蒸汽火车

　　2009年，郝金喜和他的伙伴们花费了整整一年时间，制作出第一辆火车：台湾第一辆蒸汽机车“腾云”号的1∶1等身复制品，连驾驶室的仪表盘都模仿得一模一样。

　　早在1888年的时候，清朝台湾首任巡抚刘铭传，特地从德国买入了两部蒸汽机车，“腾云号”就是其中之一。服役期间的主要功能是作为新建路线的工程用车，以及运送大稻埕码头的货物。一直服役至1924年才正式退休。

　　退休以后的“腾云号”经过整修，如今陈列在台湾一座公园中作静态展示，修整后的“腾云号”是现今全世界仅存同型3辆蒸汽机车中，保存情况最好的。不过，为了让现代人体验一把百年前乘火车的感觉，台湾人林秋亮决定造一节可以供人乘坐体验的山寨“腾云号”。经过多方打听，林秋亮找到了郝金喜。“蒸汽火车是工业革命的象征，也是我们火车迷的最爱。”郝金喜立刻答应了。

　　经过重重努力，三个月后，施工设计图纸出来了，再经过加班加点的打磨制造，坯子出来了，这是内地近50年来首辆新造的蒸汽火车头。

　　双方投入了近40名专业工程技术人员，300万人民币，参考了“腾云号”的部分图纸以及大量老照片，耗时近一年，才完成了山寨“腾云号”。

　　2009年3月7日，“腾云号”举行试车。林秋亮从台湾赶到杭州，现场查看“腾云号”。在场每个人的心情很紧张。9时整，“开车!”随着郝金喜一声令下，只见上海铁路局大修段钱塘江基地的铁轨上，发出一声清脆嘹亮的汽笛，一团团白雾水蒸气四散喷射开，云笼雾罩着现场的人们。以柴油为燃料的“腾云号”在有节奏的轰鸣声中由缓而快在轨道上呼啸而过，几分钟内达到40多码的运行速度!

　　山寨“腾云号”通过轮船运往台湾，行驶在台中东势客家文化公园，为游客们重现当年的运行景观。

　　复制版“腾云号”问世后，引起了市场的极大反响，很多游乐场和剧组纷纷打来电话，要求订购蒸汽机车。

　　

　　仿制“军用坦克”

　　2010年春天，郝金喜应内蒙古响沙湾旅游景区之邀为景区设计观光火车项目。考察时，当越野车行驶在空旷萧杀的沙地激起漫天扬尘时，陪同的一个景区工作人员随口说道：“郝先生，是不是有点美国大兵征战伊拉克的味道?”“不错，荒凉悲壮。如果能在这个大地盘弄几辆退役旧坦克，一定会吸引很多玩家来!”说者无心，听者有意。郝金喜随即找到景区负责人，提出为他们制造有“陆战之王”美称的仿制坦克吸引游客的创意，双方一拍即合，答应如果试制成功，第一批订单就要30辆之多!

　　坦克究竟民间可不可以造，合法不？郝金喜通过咨询律师得知，制造高仿真军用坦克如果内部构造只有一套行驶动力系统，而没有火力系统，不具杀伤力，类似大型玩具是合法的。

　　郝金喜从未造过坦克，而坦克又是严格的军用产品，技术资料都是保密的。他跑遍了书店、图书馆都查不到坦克的相关技术资料，他决定凭自己所掌握的机械制造知识，摸着石头过河。制造这个“大铁牛”花了足足7个月的时间，总共投入了80万元。由于不专业，他们遇到了很多问题，开始的时候转弯很不灵活，履带还总是脱落，他们一点点地调试，最终改良了二十几次， 才造了出来。

　　重达10吨的“坦克”以1：1的比例仿造俄罗斯T62主战坦克，装备有“大口径火炮”“重型机枪”“驾驶舱”“弹药舱”。无论是迷彩的铁皮外壳，厚重的履带，车头的照灯，还是坦克前长长的火炮与挺拔的机关枪，都和真正的坦克无异。连里面的驾驶室也是五脏俱全，仪表盘、操作手柄，发炮装置等应有尽有。

　　2011年8月11日下午，杭州余杭一工业园内，一辆坦克晃悠悠地开到了104国道边上。迷彩外壳，长长的炮筒，挺拔的机关枪，厚重的履带，外露的霸气让路人驻足端详。

　　虽然外形足以以假乱真，但毕竟不是真的军用坦克，与原版“T62”还是有点差别。大小虽然是一样的，但重量差了很多。真正的坦克重45吨，这辆仿制品只有10吨。重量的差别很大程度上由于铁皮的厚度，仿制品的铁皮只有3厘米厚，相当于真坦克的十分之一。

　　另外，郝金喜改装了操作系统，用电机功率来对应坦克的速度，代替了本来坦克的复杂制动操作。相对来说，它的速度并不快，只有10-15迈，但它真的可以发射“火炮”。当然，炮筒发射的是乙炔和氧气的混合气体，可以发生化学反应产生开炮的效果，晚上还能看到火焰冒出，只是为安全起见，“火力”并不足，大概10厘米左右。

　　一辆坦克由4个人来操纵，主驾驶、副驾驶、机枪手和指挥长，各司其职。驾驶坦克主要是靠两个手柄来分别控制坦克两侧的履带，转弯的时候就利用两边履带转速不一样来进行，比如右边履带给的动力足一点，坦克就会像左边转。仿制品非常好操作，比开汽车容易多了，一般的人经过郝金喜公司3分钟的培训就可以马上开。

　　这辆仿真坦克被运到内蒙古去实地测试，改良后将会批量生产。主要用于战争题材影视剧拍摄、旅游景区娱乐项目、青少年教育基地、军事主题公园展出等。

　　

　　复古不是梦

　　目前，郝金喜的“俊士铁路公司”有十多个设计人员，五十多个生产人员；完成的作品也是不胜枚举：美国内战时期名噪一时的“将军号”蒸汽火车仿制品、上海世博会育乐湾运营的概念电力小火车、我国上世纪五六十年代东北各大林区间运输木材的森林小火车……这些复古火车保留了蒸汽机车的工作原理和各零部件机构，同时还精简了操作系统，开起来更加简单。它们的动力系统还可以根据客户的需求进行调整，有柴油版的也有蒸汽版的。

　　在距黄山风景区仅20公里群山环绕的东黄山脚下，有一个叫黄山茶林场的地方，在林场南边一块空地上，一列豁然悬挂着“东黄山至上海”的特快绿皮火车停在短短的轨道上，显得格外突兀刺眼。这个蒸汽机车火车头是从郝金喜的公司花100多万买来的，一节硬座火车车厢是从芜湖钢铁厂拉来的，这尊庞然大物是拆散运来山里再组装的。走进车厢，“东黄山”号内部装修明快素雅，弥漫着小资情调，火车头具有冒烟、鸣笛、亮灯等火车启动的真实效果。这列火车正成为接踵而至的前卫一族在此办公、会议、小酌的首选。